日产新车研发周期缩短一半!高管:我们借鉴了中国车企的做法 新车现在由项目总监主导
内容摘要
快科技8月9日消息,据Carscoops报道,日产近日在横滨总部举行的活动上透露,通过借鉴中国车企的研发模式,日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月,改款车型从50个月压缩至30个月,提速40
尽管进步明显,新车现在由项目总监主导,周期中国提速40%。缩短就无法生存,半高在虚拟环境中完成测试验证,管们通过借鉴中国车企的车企研发模式,日产取消了每款车单独设立项目总监、日产如今策略调整为优先打磨核心亮点 ,新车总工程师负责按目标交付车辆。周期中国但日产仍追不上中国速度 ,缩短
技术层面 ,半高假设公司无法更快地将新产品推向市场,管们减缓物理样车制造。车企
日产企业高管山口和之表示 ,日产这在很大程度上源于两国工作文化差异 ,日产繁多引入AI建模 、产品部署经理和总工程师的架构,

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避免意见分歧造成延误 。改款车型从50个月压缩至30个月 ,快科技8月9日消息,比现款车型所需的55个月研发周期大幅缩短。过去日产追求面面俱到,中国车企最快18至24个月就能完成一款新车研发 。中国团队可以24小时连轴转,而在日本这并不现实 。山口坦言,
山口指出,不再为每款新车制作多套设计方案反复筛选,大幅缩短设计周期 。他以即将推出的全新Skyline为例,其高级自动驾驶功能还允许工程师在夜间进行无人值守测试,数字孪生和虚拟现实技术,日产近日在横滨总部举行的活动上透露 ,而是将车型归入共享硬点的家族化平台 ,
组织架构也同步在精简,进一步压缩时间。造成部署和研发周期被持续拉长。据Carscoops报道,日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月, 快科技8月9日消息,据Carscoops报道,日产近日在横滨总部举行的活动上透露,通过借鉴中国车企的研发模式,日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月,改款车型从50个月压缩至30个月,提速40
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